超级战舰 高清版磁力下载 - 磁力小站MiniBT

二战德国的俾斯麦号战列舰可以说是最具知名度、最负盛名的战列舰了，很少有一艘战舰能够像俾斯麦号这样在沉没几十年之后依旧能够引发热烈的讨论，更别提俾斯麦号那短暂的一生最终以传奇故事的形式在爱好者之间广为流传。

俾斯麦号的短暂战史确实是充满了传奇色彩，在首次出航中便以一敌二迎战英国胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰，并且快速击沉胡德号、击退威尔士亲王号。被英国海军多次围剿之后，受伤的俾斯麦再度以一敌二迎战罗德尼号战列舰和乔治五世号战列舰，最终战死沙场。

在战斗中，“罗德尼”号对“俾斯麦”号发射了多发英寸炮弹，同行的“英王乔治五世”号也发射了多发英寸炮弹，命中数量超过发，尽管在战斗中“罗德尼”号的毫米主炮威力比“英王乔治五世”号和“俾斯麦”号更强，但是仍然未能将顽强的“俾斯麦”号击沉，最后只好由巡洋舰和驱逐舰用鱼雷击沉“俾斯麦”号来解决战斗。

▲俾斯麦号战列舰

俾斯麦号是年8月日建成服役，比年月日服役的大和号早一年多，而衣阿华要年2月日才服役。可以说俾斯麦号战史是二战时期最早的战列舰之间对决，同时也是巅峰之作，甚至可以算是末日战列舰对决（德国沙恩霍斯特舰、日本金刚级也有与英美战列舰作战战例，但沙舰和金刚级本质上是战列巡洋舰。维希海军和意大利海军有与英美海军之间的战列舰战斗，但过程实在不值一提），因为大和级和衣阿华级自始至终都没有机会参与战列舰之间的对决。

先看下图从左至右：俾斯麦号、衣阿华级、大和号

从排水量来看，俾斯麦约万吨、衣阿华万吨、大和号万吨。从体型上来看大和号的确更为宽大，理论上来说吨位大的更抗揍，抗沉能力也更强。从这个方面看大和号略胜一筹。大和号全舰排水量吨，其中装甲就占了吨，占总重的%。在“大和”号的绝命一战中，它被美军多架战斗机狂轰滥炸。据日方统计一共挨了枚鱼雷和7枚航空炸弹后才沉没，美军则认为命中鱼雷枚，炸弹颗，至于其它的火箭弹、机枪子弹和近失弹则不计其数。“大和”号的姊妹舰“武藏”号同样遭遇美军战斗机群突袭，中了鱼雷枚，炸弹颗，在海上燃烧9个小时后才沉没，抗击打能力相当惊人。要知道这些炸弹和鱼雷的数量，足以把一支舰队送进入海底。

德国的“俾斯麦”号战列舰，虽然排水量只有万吨，但是装甲重量就占了%，也就是万吨，是装甲占比最高的军舰。在它的最后一战中，由于方向舵被鱼雷炸坏，它最终遭到了英军战舰围攻，被命中各种口径多发炮弹，其中约发是战列舰主炮发射的大口径炮弹，每颗都在一吨重以上，此外还有6~8枚鱼雷的打击。即便如此，“俾斯麦”号还是没被打沉。最终，是舰上的船员打开通海阀才将其自沉。据调查，仅仅只有4发炮弹打穿了“俾斯麦”号的主装甲带！不过也有说法是英舰为胡德号报仇故意只打上层建筑，而且那个时代英国鱼雷威力远不如同时期日本式鱼雷，也不如击沉大和级时美军的鱼雷。

▲俾斯麦号战列舰模型，军迷最爱。

战列舰对决的主要火力是主舰炮，俾斯麦装备8门毫米舰炮，前后各四门。衣阿华主炮口径毫米，共9门，前6后3。大和号也是9门，口径毫米，配置与衣阿华一致。主炮口径毫无疑问大和号又赢了。

▲俾斯麦号装甲结构布置图纸。图片来源于网络。

这张设计图表明，俾斯麦号的装甲结构设计带有浓厚的“全面防护”理念色彩，“全面防护”理念在一战及之前还是相当流行的，但是到了一战后不久就被“重点防护”理念所取代。相比撒芝麻一样在战舰上分摊装甲的“全面防护”，“重点防护”只在战舰的核心区域集中布置装甲，在非核心区域少量布置甚至完全不布置装甲。“重点防护”这种激进理念却非常有效，自世纪年代之后就成为了主流，各国在年代之后建造的战列舰大多使用了先进的“重点防护”理念。

俾斯麦侧面装甲厚度最大处达到了毫米，呈垂直布置，主装甲带下部厚度逐渐缩小至170mm，而主装甲带上部有厚度为145mm的垂直上装甲带，主装甲带与上装甲带材质均为KC型装甲钢。而在主装甲带靠近下方的地方则有穹甲设计，穹甲倾斜段厚度为110mm，水平段厚度为80mm。

▲美国衣阿华级战列舰装甲结构图。图片来源于网络。

美国的衣阿华级战列舰装甲结构设计就是明显的“重点防护”了，没有上装甲带，而是一条307mm厚倾斜布置的主装甲带，虽然厚度不是很厚，但是倾斜布置提高了防护效果，更重要的是没有上装甲带这个薄弱区，虽然主装甲带下部变薄导致水下防护薄弱，尤其是面对日本特色的水下穿甲弹时颇为无力，但是总体而言还是比俾斯麦号的上部装甲带合理。同时也没有穹甲，而是使用121mm~147mm厚的水平装甲，在抵御轰炸机的炸弹和高斜角入射的炮弹时表现也远远优于俾斯麦的穹甲设计。

当然，德国人追求“落后的防护布置”也不是没有原因，因为当时德国海军主要假想敌英国皇家海军喜欢采用战列舰冲到较近的距离进行“白刃战”的战术（胡德号就是冲到了离俾斯麦十几公里的地方被击沉的）。而俾斯麦号主装甲带+穹甲的设计正好在近距离拥有非常卓越的防护效果，即使是被击穿了主装甲带，穿甲弹也无力再击穿穹甲伤及核心区域，这使得俾斯麦号在近距离拥有着非常优秀的防护能力。

▲躺在洋底的俾斯麦号战列舰残骸。与遭受水下鱼雷重创的“大和”号断成两截不同，全部主炮均被英战列舰舰炮摧毁的“俾斯麦”号舰体保存相当完整，几乎和沉下去时差不多。

▲沙恩霍斯特级战列巡洋舰

由于并非设计为舰队决战战列舰，德国海军战列舰更注重航速、续航力和防护力。比如在二战中，沙恩霍斯特级凭借其航速较高、装甲够用（其主舷侧装甲最厚处也高达360mm）的特点，敢于和一些英国战列舰打接触战，把“打不过就跑”的战术思想发挥得淋漓尽致。虽然与沙舰283mm主炮相比，俾斯麦号的火力大福大提高，其主要武器为4座双联装主炮塔共计8门SK-C34型381mm主炮、6座双联装副炮塔共计门SK-C28型150mm副炮、4座SK-C33型和4座SK-C37型双联装105mm高射炮、8座SK-C30型37mm双联装高射炮和门20mm高射炮。但这些武器都不尽如人意，当时其他各国的先进战列舰如美国北卡罗来纳级南达科他级和衣阿华级等大多使用406mm主炮，而俾斯麦的主炮穿甲弹初速虽然也有820m/s但重量仅800kg，比起衣阿华、大和级主炮穿甲弹1吨多重量（大和级主炮弹重近吨）差距不小。

上图为大和号内部隔舱图以及主龙骨布置图。简体布置大体还是合理的。如果说大和号是战列舰时代的王者，恐怕不会有人提出反对意见。可惜二战的海洋已经不是战列舰的海洋，二战的海战也不是战列舰之间的对决。战斗机不仅统治了天空，战斗机与战舰的结合体——航母统治了海洋。

大和号采用了比较极端的重点防护理念，上端水线处的主装甲带厚达毫米，并有毫米的硬化层，还有度的倾角，在所有战列舰中，其舷侧装甲倾角都是最大的，而主炮塔的正面装甲更是达到了惊人的毫米，在军事史，这也是建造过的最厚的铁质装甲。

在年4月7日的最后一战中，大和号并没有见到过对方的战列舰或者战舰，因此，其水线位置的主装甲带，也就不存在被战舰主炮弹击穿的问题。而造成大和号沉没的主要原因，是连续不断的鱼雷攻击，造成了大量的进水，严重的威胁到了该舰的抗沉性，而鱼雷攻击的位置基本都在水线以下，虽然有防雷设计，不过其水线主装甲带以下装甲厚度为毫米到毫米的递减，而美军使用鱼雷的威力，也远超当时设计大号时的防御标准。日本纪录片里，在翻动原始蓝图，残骸考察的结果是。大和号系列的装甲板虽厚，但是装甲间采取铆接，在鱼雷的冲击下，铆钉破损。核心区装甲向内位移进水。

▲日本大和级战列舰装甲结构图。图片来源于网络。

美国人也吸取了攻击武藏号经验教训，攻击大和号时专用鱼雷打一侧，结果就是你进水倾斜了为了保持平衡另外一侧水仓注水。然后航速变慢了慢慢折磨。最终，在舰体倾斜超过度后，大和号不得不做出弃舰选择，几分钟后击发生了主炮弹药库大爆炸，其实这与副炮与主炮弹药库相邻过近也有一定关系，如果将甲板装甲和水线以下的防雷部分也算作核心装甲的话，确实是被击穿了核心装甲。

衣阿华装甲整体防护设计与南达科他级相当，仅次于大和级，舷侧主装甲带与主防雷装甲拼接为一体，厚度为毫米（度），水平装甲总厚度为毫米（三层）。并结合多重水密隔舱和3层船底构成水下防鱼雷系统。在建造过程中特别增强了水平装甲防御能力，主炮塔正面毫米，顶部毫米，背面毫米，司令塔正面毫米，顶部毫米，是二战后世界上装甲最厚的水面战舰（比它厚的都沉水里了）。

相比较于资源、工业和经济实力都很雄厚的美国，日本海军为了保证自己的主力舰与美军战列舰对战时，尽最大可能的增加生存力，尤其是面对数量更多的美国战列舰。但是美国战列舰因为通过巴拿马运河的需要，装备毫米以上主炮的可能性极低，因此，为了更好的提升日军战列舰的单舰能力，大和号和武藏号的主炮口径和重点防护都远超对手。

大和号的主炮为九四式毫米三联装主炮塔，单舰9门主炮，其炮塔的装甲重量达到了吨，占到了整个炮塔旋回部总重（吨）的约%，在与美国毫米主炮的依阿华级战列舰对比时，各项数据几乎都占据优势。

▲日本大和级战列舰

虽然大和号火力更强，吨位更大，装甲也更加厚实，但是大和号的缺点也比较明显，那就是雷达性能比起衣阿华有较大差距，在恶劣天气或者夜间，“衣阿华”号的火控优势就凸显出来了。美军已经将雷达瞄准应用到了战列舰上，而日本却比较缺乏这一类技术。但日本当时拥有和莱卡齐名的照相机名家NIKKON，提供了大和级战列舰的光学测距仪。生产出日本第一枚照相镜头的CANON也是瞄准仪的制造厂家，本身佳能的名字就是从“加农炮”（CANNON）来的，而NIKKON的汉字是“日光”日本光学株式会社，属于三菱集团伞下。　　

不了解制造业的朋友可能会以为计算机技术的发展会帮助人类提高制造精度，其实不是这样，使用机械制造出来的产品精度肯定低于所使用的机械的精度，因为有精度损失。真正的精度是出于人的双手，唯有人类的双手才能无限地提高精度。比如最影响机床精度的是机床的导轨，低精度机床的导轨可以用中等精度的机床来生产，中等精度的用高精度的来生产，如此类推，一直可以推到最高精度机床，这就有一个问题，最高精度的那些机床导轨又是怎么生产出来的呢？回答可能令人吃惊：是用手工削出来的。日本的光学炮瞄仪性能相当高，在公里的距离上的距离误差只有厘米，可见其光学镜头的研磨精度。可以毫不夸张地说，从现在在水底的大和号炮瞄仪上走出了尼康和佳能照相机。

因为雷达性能差距，很多人都认为大和号战列舰的主炮命中率很低。其实不然，在能见度尚可的昼间，式毫米舰炮的命中精度要比雷达制导的MK-7型舰炮高。在年的一次集训中大和号战列舰，在千米的距离上首轮齐射就击中了目标。在年时，测得的大和号战列舰主炮的落点散布数据，也都达到了日本海军要求的千米处全炮齐射散布米的要求。式舰炮可以在千米的距离上，以齐射的方式打出极限偏差远近不足米，左右米的恐怖精度。由此可见，大和号战列舰的主炮命中率并不差。而MK7可查成绩则是在年代一次发射高爆弹的测试全部齐射码散布米，码散布米，比大和号差得远。美军战后对准备用在大和级三号舰“信浓”的式进行测试后也提到了其小散布的优点。

▲世纪老人衣阿华号战列舰

衣阿华级战列舰的MK-8火控系统雷达在千米时的，纵向测距精度是±米，横向精度是±米。在千米时的，纵向测距精度是±米，横向测距精度是±米。不过到了千米时，测距精度会进一步下降的。不过在千米距离上MK-7型舰炮的精度相当值得称赞，能够依托MK-8型火控雷达实现%的侧面目标命中率，这在当时的技术条件下是非常可怕的。

但当距离拉远至千米，首轮齐射时，击中一个和自己同等大小目标的概率仅有%。当距离继续拉远至千米，在首轮齐射时，极限偏差远近约600m，左右为几十米。可见，即便在MK-8火控系统的帮助下，衣阿华战列舰主炮在远距离上的命中精度也不如式舰炮。

当两者相距千米时，大和级战列舰的式主炮发射的式穿甲弹是可以击穿衣阿华级战列舰甲板上毫米的装甲板。而衣阿华级战列舰MK-7型舰炮发射的mark-8穿甲弹是无力击穿大和级战列舰甲板最厚处的装甲，但是击穿毫米以下的装甲还是没问题的。这时大和级战列舰的主炮命中精度，要比衣阿华级战列舰高，故在此阶段的对比上大和级战列舰完胜。

当两者相距千米时，这时大和级战列舰的主炮命中度仍要高于MK-7舰炮，且水平侵彻深度也可以击穿衣阿华级战列舰甲板装甲。而衣阿华级战列舰的主炮精度依旧不行，主炮的水平侵彻深度可以击穿大和级战列舰相对薄弱的甲板大部分的装甲。由此可见，在这个距离上依然是大和级战列舰完胜。理论上衣阿华级战列舰主炮的能与大和级相抗衡的优势集中在千米左右的近距离上，不过如果舰队决战中衣阿华级能否完好无损进入到该距离概率并不高，而且大和级装备2座三联装倍径毫米舰炮共6门，另外还有座双联装毫米舰炮共门，一共门。相反，衣阿华则只有双联装毫米倍径高平两用炮共门。就算衣阿华侥幸能抵近到中近距离对射，比拼全舰火力，衣阿华依然处于劣势。

衣阿华级3号舰密苏里号主炮齐射场面

如果衣阿华级真的像国内某些“专家”论调说的那样能对抗大和级，那为什么美国海军还要设计建造衣阿华级的后级舰蒙大拿级战列舰？本来年4月6日，斯普鲁恩斯上将决定派6艘快速战列舰编队(包括四艘衣阿华级战列舰)迎战大和号，但最后又改成了出动航母编队将大和号击沉，密苏里号和大和号失去了交手的机会，令无数军迷扼腕叹息。斯普鲁恩斯的决定自然是偏保守，绝对优势的战列舰编队自然也能击沉孤零零的大和号，但不能保证自身不遭受损失和伤亡，在日本败局已定的情况下就更没有必要拿战列舰去冒险肉搏，强大的航空部队可以轻松解决大和号。

衣阿华级3号舰密苏里号，可以看出402mm主炮的巨大，而口径更大的大和级457mm主炮，人甚至可以在炮管里爬进爬出。

蒙大拿级战列舰（首舰蒙大拿号 USS Montana BB-）是美国海军在第二次世界大战期间计划建造、但从未实际建造的一艘战列舰。是美国海军设计的最后一级战列舰。该级别是依阿华级战列舰和南达科他级战列舰的继承版。虽然速度降低，但外形更大，装甲更重，火力更强。被誉为是美国以牺牲航速为代价强调火力和防护性能的巅峰之作。

▲美国蒙大拿级战列舰绘图，一对一较量，理论上是能击败大和级。

实际上直到年1月才最终确定了技术性能。此时，蒙大拿级已经被设计成标准排水吨，满载排水量吨，舰长米，宽米的巨舰。蒙大拿级如果建成将成为美国史上最大的战列舰。蒙大拿级的设计重点是强化火力。在设计之初，总委会曾提出安装457mmMK1型舰炮的方案，但出于射程、火力密度、排水量等方面的考虑，该舰继续装备MK7舰炮（406mm，初速：米/秒），但身管比由倍提升到倍，主炮数量由衣阿华级的9门提高到门。

为了让蒙大拿级战列舰有较高的命中率和强大的夜战能力，它上面安装了新型雷达火控系统。与大和级的雷达相比，蒙大拿级的雷达在各方面都要比前者相比都要好得多。再加上它强劲的火力，就可以在战时发挥出较高的实战效能。除了这些装备，蒙大拿级有着完善的防空能力。它安装了十九座四联装40mm高炮和四十五座单联装20mm高射机关炮。

▲美国蒙大拿级战列舰模型

蒙大拿级的防护能力也是美国的战列舰中最强的。对于鱼雷与火炮的防护也大幅度增强，航速节（低于衣阿华级的节，与大和级节差不多），续航力海里/节。由于蒙大拿级的满载排水量被设计为吨（大和级满载排水量：吨），所以该级将会取代当时服役的依阿华级成为美国海军最大的军舰，只有战后的福莱斯特级航空母舰才能开始取代它。由于在第二次世界大战的美国海军需要建造大量的航空母舰、两栖登陆舰和反潜舰，从年7月开始，美国海军转向以航空母舰为核心，从而战列舰的地位由航空母舰所取代，于是蒙大拿级战列舰也随即取消建造。于是，依阿华级四舰成为了美国海军实际建造的最后一个级别的战列舰。

蒙大拿级战列舰主要垂直防护装甲厚409mm，度倾斜，整体防护效果等价于533mm厚的垂直装甲。水平防护为155mm，主水平装甲以下还有一道防崩落层。在水下防护上，防雷与防水中弹很难兼顾。大和偏向防水中弹，防雷就受影响。蒙大拿侧重防雷，导致防水中弹能力不佳。大和侧舷更厚，蒙大拿水平更厚，但是差距都不是非常大。蒙大拿的总体防护水平与大和相当。

大和级这艘遵守着传统意义上的“巨炮主义”的巨舰，耗资达到亿日元，相当于全舰每吨重量就需要花掉万日元，而为了建造主炮塔使用的毫米装甲板，甚至不惜从德国购进1万吨的水压机和酸性平炉。然而，正如大和号建造之初，很多人质疑，大炮巨舰是否还可以在空中力量已经开始崭露头角时，维持自己海战核心的地位，而山本五十六的一席话，其实已经“预定”了大和号的结局：“在现代战争中，这些战列舰将和武士刀一样，对日本毫无用处”

最终，想要一次决战的大和号，面对着漫天的美军舰载机，防空能力奇差的大和号毫无悬念地被击沉了，空有9门毫米主炮毫无意义，这些射速只有秒一发的主炮，3分钟才能回旋一周的主炮塔，面对灵活的舰载机，显得太笨重了。眼看着这些上万吨的庞然大物在空中打击下轰然倒下，时代造就了一切，时代也毁灭了一切。大炮巨舰从此跌入了历史的尘埃。

★完★