《风声》高清完整版免费在线观看-电影-基本影音

我团当时已有三个农业营，有一半是五八年转业官兵开发出来的，另一半是知青到了才开发的。

七一年的年初就听说要开发第四个农业营，当时也叫做“开荒营”。

我记得那是春节刚过，还是天寒地冻的时节，听说团部下指示各连选派部分人员组建成立新的农业连队，进驻开荒营所指定的地域开荒建点（建点就是建新的连队）。

开荒营自己出的书，父亲留了一本做纪念，这篇文章也选进了这本书（不是做广告啊，这书出来好久了）

2月下旬的一天我起床后去停车场用木炭点着后烤汽车发动机的油底壳，通常八点上班出车，五、六点钟就要起床，然后烤车。烤车时人不能离开，主要是怕失火，另外还要用手摇柄，摇转发动机的曲轴，由于气温低机油凝固得很厉害，所以摇转曲轴很吃力。

这时很难受，北大荒冬天的黎明前，叫做鬼呲牙的时候，手、脚冻得像猫咬似的，搓手、跺脚，直到把机油烤的不凝了曲轴摇着感觉也滑快了。

这时立刻去水房打开水，有时一个桶不够用，最好向临车借一个桶一次提两桶开水，马上往水箱里加，热水通过散热器进入了发动机。

加完水后，要用摇把摇着发动机，就是人力启动发动机。

那天从烤车到启动用了近一个半小时，还算顺利。有时赶上天冷，阻风门和油门掌握不好，如果加完热水再启动不着，有时车就是不着，那时真是急死人，时间长点再不着车，那就得放水，如果水要是冻在发动机里面，那就要出事故，发动机有可能被冻裂。

我的车启动成功之后，我立刻撤掉了烤车的木炭盒，到伙房吃早点，早点只不过是四两一个的馒头和一碗菜汤而已。

然后又去调度室拿“出车命令单”，我看命令单上写着从五连至开荒营某地，货物名称一栏写的是人和物资，公里数一栏空着没写。通常有没填写的空栏，要等收车后在实际执行一栏里填补上实际数字。

命令单最上方明确写着十六号车，司机是我师傅的名字，助手是我的名字。等师傅到了我们就出发了。

到了五连之后我才知道紧随我们来的还有九号车，开车的师傅是六六年转业的叫连吉海和他的助手只永顺，最后是十四号车师傅叫李昌和，他没带助手。

总共三辆车运送几十名五连的人去开荒营建点，具体的地址和行走路线我们一概不知，建点的新任领导给我们带路。

连建点小分队成员合影（图源：每篇@传子专栏）

装车的时间很长，他们要把所有生产和生活的物资都带全还要带个炊事班。

那年的冬天我们全团的口粮中白面很少，本来上一年小麦是丰收的，但是由于学大寨大部分小麦都上交了。

我们的多数口粮吃的是大麦米，玉米面也不多，大碴子，也叫玉米碴子倒不少。

大麦米和玉米碴子很难吃，一般连队里的炊事班根本就做不好，大锅做碴子一般都是底下糊上面生，没法吃也得吃。

这次在五连，还没到中午我们就开饭了，其实我们连司机带助手每人只吃了点油炸馒头片，这已经是很优待我们了。

上午十一点钟三辆满载几十个建点人员和他们所带物资的大卡车就出发了。十四号车和十六号车是大解放，九号车是苏制的吉尔型卡车。

二十七团开荒营的知青们挺进荒原（图源：美篇@传子专栏）

我师傅又打头，一路之上先往西行至六连再转向南行，过了二十一连，到二十二连再往南行就没路了，全凭着他们五连的人指的大概方向前行。

车行驶在荒无边际坑洼不平的原野上很是颠簸。有的地方有链轨拖拉机走过的痕迹，沿着痕迹行一段之后，痕迹就不见了，都让大雪掩埋了，实在看不清雪下面的情况时，我做为助手就必须下车，手拿铁锹在前面探路，指挥车辆向前缓慢行驶。

我在雪地里深一脚浅一脚地往前探路时间长了也很累人，有时一脚下去就陷到了大腿根，底下肯定有坑或者是一条沟，我马上指挥车辆不能从这里走，然后我只能又向两侧的方向继续探路，直至找到适合车辆可以通过的路，再指挥汽车绕行。

茫茫雪原，链轨拖拉机勉强能行，汽车开起来可就费劲多了（图源：美篇@传子专栏）

当遇到雪厚汽车轮胎打滑或空转时我还必须把车轮前边的积雪用铁锹铲掉，经常把我累的躺在雪地里喘上几口气，有时也抓把雪放到口里解一下渴。

有时车辆打误了，车上的人就得跳下来一起推车。

就这样，走走停停的，下午两点多钟才到了开荒营的营部附近。

当时我没看见营部的样子，只看见有一辆链轨拖拉机，旁边站着两个开拖拉机的浑身都是油乎乎的。

其中我认识一个叫李林的，他身材很瘦，脸长得俊俏两只大眼很是有神，上身穿的军用棉袄，破得棉花露在外边，已经飞花了。

还有其它的几个人，一个是营长叫张英，他一口北京口音，个头不高，四十多岁，脸上有麻子，但也是饱经风霜，眼神里透出了他的智慧和学问，说话和气没有架子，我总觉得他带有一种硬汉的魅力。

张英营长（图源：美篇@传子专栏）

跟在营长后面是个北京青年，名叫张胜利，他原来是勤得利打渔队的，现在是开荒营的通信员兼文书。

他曾经在八岔岛跟老毛子（指苏联人）打过仗，也是一场伏击战，那一仗他们打死了不少登岛的老毛子，还把苏军的一只舰艇给炸沉了。

八岔岛战斗是年珍宝岛战役之后的事情，本来是一场很漂亮的伏击战，既打败了侵略者又保卫了领土，可以说是大获全胜，但不知什么原因，中国方面至今也没公布过，当时的庆功会也取消了。

营长主动跟我们打过招呼之后，上了拖拉机在前边给我们汽车带路，有了拖拉机的保驾这回再也不用我来探路了，我坐在师傅的身边总算能喘口气歇上一会了。

我想起来，刚才见营长不时总往天上看，现在我坐在司机楼副驾驶的位置上也往天上看了看，不知怎的总有一种不祥的感觉压在我的心里。

车还在以很慢的速度向前走着，好像是往向南的方向行走，不知不觉中天慢慢地黑了下来，前面的拖拉机已开了大灯。冬天的早晨天亮的晚，可黑的早。这时我也有些困倦，车还是又颠又晃，最要命的是我的肚子咕咕直叫，已经饿了。

邢师傅说了声“到了”，我马上清醒了起来。前面的拖拉机停了，但发动机没停，排气管朝着天还突突地冒着烟。

营长下了拖拉机，我们也都从驾驶楼里下来，坐在车大厢上的人们纷纷下车活动手脚，一路上也把他们冻得够呛。

这时天色没完全黑，透过朦胧我仔细一看荒地上插了一面小红旗，周围和附近全是长得很高的荒草，小红旗的南面是一片片茂密的树林子，树林子的后面是一条东西向很宽的大河（后来我才知道大河的名字叫浓江河）。

张连明叔叔画的浓江河畔（图源：美篇@张连明专栏）

这里就是开荒营的最南端。

这时的营长又往西北方的天上看，同时邢师傅也在看，边看边向我说：“要变天了，可能是‘烟炮’（烟炮是当地土语暴风雪的意思）。”

眼看着天就要完全黑了，拖拉机和汽车的大灯都亮着，我看出邢师傅心里很着急，同时我的心里也害怕起来。

营长当机立断地说：“这里就是未来的四十七连和四十八连，你们赶快卸车，今晚最好能搭起帐篷来。”又指着新来的人说：“这就是你们的家赶快动手，砍小树搭帐篷。”

边搭帐篷边化雪水做饭（图源：美篇@传子专栏）

三辆卡车同时都在紧张地卸物资，我们的三位师傅，还有我和只永顺也一起帮着卸车。

我从炊事班的厨具中找到了几麻袋烤饼，我迅速将麻袋口解开拿出一个想啃两口，可是根本啃不动，一路上零下三十度的低温把烤饼冻得像铁饼一样坚硬，我只能放弃。

这时北风刮起来了，还夹杂着雪花，而且是越刮越大，气温在迅速下降。

营长当即命令汽车回营部宿营，拖拉机跟在后面保驾。

当我们十六号车刚卸完，邢师傅坐进驾驶楼，我迅速关好车厢拦板也进了驾驶楼。邢师傅开动了汽车，在返回营部的路上我们还是要打头，十四号车紧随其后，最后面的九号车还没上来。

暴风雪来势凶猛此时已经是混天黑地，远处什么也看不见，近处只看见前面的车灯照着狂飞漫舞的风雪，风雪在车灯前形成了视线的屏障，耳边只听到咆哮一般的风声。

看来这次我们与大自然的搏斗是不可避免了！

烟儿炮（暴风雪）

邢师傅凭着他几十年丰富经验和他那敏锐的感觉，还有不屈不挠的意志力和大无畏的精神，艰难地冲在第一个。

行驶了没多远，前面出现了一道道雪檩子，汽车冲不过去就倒回来接着又冲，实在不行我立刻下车用铁锹挖雪，汽车每走一步我们都要付出很大的力气。

邢师傅把油门加得很大，恨不得一下就冲到营部去，但是由于暴风雪太大，雪也越积越厚，已经是寸步难行了。

我的肚子总是咕咕叫，我没办法只能亏待它了。我本来就很细的腰，这次又被我用皮带狠狠地勒了勒。我快支持不住了，用我一个人的力量又是铲雪又是推车，感觉到我的力量实在是太微薄了。

汽车的发动机仍然在吼叫着，排气管仍然冒出滚滚浓烟，我在车的后面向前推车的时候，一股浓烟被吸进了我的肺里，呛得我好半天没喘上气来，鼻涕眼泪都呛出来了，我立刻摘手套用手把鼻涕眼泪抹掉，要不然马上就会冻在脸上了。

就这样我不知道前行了几里路，也不知道又过了多长的时间，我的意识开始模糊了，再这样继续下去，我可能会晕厥的。

未完待续……

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